Вантажні автомобілі Iveco EuroCargo

IVECO Eurocargo – самий універсальний автомобіль в класі стреднетонажних вантажівок завдяки широкому діапазону наявних варіантів:

• 8 варіантів повної маси (від 9 до 18 тон)
• 6 видів двигунів різної потужності (від 160 до 300 к.с.)
• 13 коробок передач (сім ручних, три автоматизованих, три автоматичних)
• 12 колісних баз (від 3105 до 6570 мм)
• 3 типи кабін (для повсякденного використання без ночівлі, кабіна зі спальним місцем, багатомісна кабіна 6+1)
• 2 типу висоти салону кабіни (стандартна або висока)

Всі ці варіанти можна комбінувати, роблячи вибір з великого числа колісних баз, підвісок і передавальних чисел головної передачі. Така велика різноманітність дає можливість знайти досконале поєднання між наявними завданнями і автомобілем – вантажівки Eurocargo поставляються в більш ніж 11 тисячах заводських комплектацій.

АМАКО пропонує:

Iveco EuroCargo ML 90Е18

Iveco EuroCargo ML 100Е18

Iveco EuroCargo ML 120Е21

Iveco EuroCargo ML 140Е21

Iveco EuroCargo ML 160Е24

Iveco EuroCargo ML 180Е28

Універсальний і спеціальний автомобіль

Секрет успіху вантажівки Eurocargo криється в її універсальності – вона легка в управлінні, навіть у центрі міста завдяки компактній кабіні, відмінному куті (52 °) та малому радіусу повороту (починаючи з 11 метрів від бордюру до бордюру), при цьому вона демонструє відмінні робочі характеристики в далеких поїздках або в особливо складних умовах (до 300 к.с. і крутний момент 1050 Нм)

Вантажний автомобіль Eurocargo – володар еталонного шасі. Конструкція шасі виконана з поздовжніх брусів, виготовлених з міцної високолегованої сталі і має рівну площину без виступів, що дозволяє монтувати кузова довжиною від 4135 до 10 550 мм. Це дозволяє легко адаптувати Iveco Eurocargo під виконання будь-якого виду завдань: від міської доставки до робіт на будівельному майданчику, від розвезення товарів до робіт у міському комунальному господарстві. У практиці компанії АМАКО є приклади створення пожежних машин і автоліфтів на базі шасі Eurocargo.

Пристосування і низька витрата палива

Завдяки наявності в двигунах Iveco Tector системи впорскування Common Rail і турбокомпресора з перепускним клапаном, вантажівки Eurocargo відрізняються найнижчими показниками витрати палива серед середньотонажних вантажних автомобілів. Крім того, технологія вибікого каталітичного відновлення азоту (SCR), що застосовується на всій лінійці середніх і важких вантажівок IVECO, сприяє зниженню експлуатаційних витрат (на 5% нижче витрата палива).

Двигуни Tector мають невелику вагу, не вимагають частого обслуговування і гарантують високу надійність. Робочі характеристики двигунів Iveco Tector кращі в своєму класі:

• найкраще співвідношення між крутним моментом і робочим об'ємом двигуна;
• максимальний крутний момент досягається навіть при мінімальному числі оборотів (навіть при 1200 об / хв) і залишається постійним в широкому робочому діапазоні, що забезпечує плавний хід і більш рідке перемикання передач;
• низькі експлуатаційні витрати з інтервалом заміни масла до 80 тис. км для двигуна і 300 тис. км для трансмісії;
• тихий хід, що важливо для автомобілів, що працюють в умовах міського середовища.

Покупці вантажівки Eurocargo можуть зробити вибір з трьох видів коробок перемикання передач:

• Автоматизована 6-ступенева коробка передач Eurotronic 6 з перемикачем на рульовій колонці, яка підвищує комфортність їзди і оптимізує витрати палива.
• Ручна 5-, 6- і 9-ступінчаста коробка передач з каліброваної синхронізацією, що забезпечує максимальну легкість включення передач.
• Автоматична коробка передач, що полегшує їзду по місту.

Двигуни на Iveco Eurocargo мають в стандартній комплектації пристрій гальмування з регулюванням вихлопу дросельним клапаном у вихлопній трубі. Цей клапан створює в вихлопному газі зворотне тиск, який уповільнює оберти двигуна і збільшує силу гальмування, що зменшує число звернень до робочих гальм і, отже, скорочує знос гальм. Режим роботи може вибиратися водієм (натискаючи на гальма чи відпускаючи педаль акселератора).

На всій лінійці встановлені передові електронні системи безпеки ESP і ASR. Електронне коригування гальм EBL (інтегрована з ABS) дозволяє калібрувати гальмівне зусилля таким чином, щоб всі колеса підтримували відмінне зчеплення з дорогою.

Вантажний автомобіль Eurocargo може бути обладнаний параболічними або багато листовими підвісками, задня підвіска може бути пневматичної. Також можлива комплектація з системою повної пневматичної підвіски з електронним управлінням ECAS (електронно-керована пневматична підвіска), яка за допомогою електроніки коригує висоту рами – ідеальне рішення для транспортування крихких вантажів, а також для безпечної та зручної роботи демонтованих кузовних систем.

Ідеальна кабіна Eurocargo

Кабіна, виготовлена з надгнучкої оцинкованої сталі, стійка до ударів, зносу і корозії, що робить кабіну Iveco Eurocargo не тільки високонадійною з конструктивної точки зору, але також безпечним і захищеним простіром для водія і пасажирів.

Вантажний автомобіль Eurocargo пропонується з 3 типами кабін:

• Денна кабіна (для поїздок на короткі та середні відстані, для развозочних автомобілів і в ситуації, коли потрібна максимальна довжина кузова).
• Кабіна зі спальним місцем, зі стандартним або високим дахом (для поїздок на далекі відстані і в ситуації, коли потрібен великий внутрішній об'єм для максимального комфорту).
• Багатомісна кабіна 6+1 (у якій розміщується 7 осіб).

Якість життя на борту автомобіля дуже висока – автомобіль Eurocargo обладнаний такими ж, одномісними сидіннями, як і у важкій вантажівці Iveco Stralis, спальні місця спроектовані для максимального комфорту.

Завдяки широкому розміром вітрового скла і бічних вікон, 6-ти зовнішніх дзеркал (два головних дзеркала, два ширококутних, дзеркало бічного огляду, дзеркало переднього поля зору) вантажівка Eurocargo має чудову оглядовість.