Чому FullCycle? Від ремонту техніки до управління її життєвим циклом
- 10 лип.
- Читати 2 хв
Багато років сервіс будувався за однаковим принципом:
Техніка працює - все добре.
Техніка зламалася - викликаємо сервіс.
Замінюємо деталь.
Оплачуємо ремонт.
Повертаємо машину в роботу.
Ця модель працювала десятиліттями практично в усіх галузях — від автомобільної промисловості до сільського господарства. Але сьогодні вона вже не відповідає сучасним вимогам бізнесу.
Найдорожче - не ремонт
Коли трактор виходить з ладу під час посівної чи жнив, основною проблемою стає не вартість запасної частини.
Найдорожчим стає втрачений час.
Кожна година простою може означати:
порушення технологічних строків;
зниження продуктивності;
додаткові витрати;
втрату потенційного врожаю.
Саме тому провідні світові компанії давно змінили своє ставлення до сервісу.
Rolls-Royce змінив правила гри
Ще у 1962 році компанія Rolls-Royce запропонувала революційну для свого часу модель Power by the Hour.
Замість того щоб отримувати дохід від ремонту авіадвигунів, компанія почала отримувати оплату за кожну годину їхньої роботи.
Фактично клієнт купував не ремонт, а гарантовану працездатність двигуна.
Це кардинально змінило мотивацію виробника.
Якщо двигун працює - виграють обидві сторони.
Якщо двигун простоює - виробник також несе фінансові втрати.
Саме така модель стала поштовхом до розвитку:
дистанційного моніторингу;
аналізу телеметрії;
прогнозування відмов;
профілактичного сервісу;
планування ремонтів до виникнення критичних несправностей.
Сьогодні сервісний бізнес Rolls-Royce є одним із ключових джерел доходу компанії, а контракти з клієнтами укладаються на десятки років.
Саме так народжується сучасний сервіс
Світ поступово переходить від моделі «ремонтувати після поломки» до моделі - «не допустити простою». У сільському господарстві ця різниця особливо відчутна. Адже техніка працює не рівномірно протягом року. Є кілька критичних періодів, коли навіть короткочасна зупинка може дорого коштувати господарству.
Чому ми створили FullCycle
В АМАКО ми також переглянули традиційний підхід до сервісу.
Ми переконані, що сервіс не повинен починатися після поломки.
Він повинен починатися значно раніше.
Саме тому ми створили FullCycle - систему управління життєвим циклом техніки.
Вона об'єднує:
професійний запуск техніки в експлуатацію;
навчання операторів;
планове технічне обслуговування;
дистанційну підтримку;
телеметрію MF Connect;
регулярні технічні інспекції;
пакети сервісного супроводу Basic Care, Standard Season та Uptime;
програму SWAP;
подовжену гарантію;
підтримку залишкової вартості техніки.
Ми продаємо не ремонт
Для нас якісний сервіс - це не кількість виконаних ремонтів.
Це кількість днів, коли техніка клієнта працює без простоїв.
Саме тому ми інвестуємо в:
підготовку сервісних інженерів;
розвиток дистанційної діагностики;
запаси оригінальних запасних частин;
цифрові сервіси;
стандарти SLA;
прогнозування технічного стану машин.
Наше завдання - щоб клієнт згадував про сервіс не тоді, коли трактор зупинився, а тому, що він продовжує працювати.
Майбутнє сервісу
Світова практика показує, що найбільшу цінність створює не швидкість ремонту.
Найбільшу цінність створює здатність запобігати простоям. Саме тому ми розглядаємо FullCycle не як набір окремих сервісних послуг, а як довгострокову модель партнерства, у якій успіх клієнта безпосередньо пов'язаний з успіхом АМАКО.
Чим довше і стабільніше працює техніка клієнта, тим краще працює наша система сервісу. Якщо Ви бажаєте дізнатися більше про пакети сервісних послуг від АМАКО, звертайтеся до нас на гарячу лінію 0800 30 72 30, або пишіть у чат-бот.
