Новий рівень простоти і надійності з Massey Ferguson 8S.245
- 8 хвилин тому
- Читати 5 хв
В умовах сучасного дефіциту кадрів трактор повинен бути настільки простим і надійним, аби ним зміг керувати навіть оператор з мінімальним досвідом, і навіть — дівчина
Зміна підходу
Традиційно малі фермерські господарства через низку чинників тривалий час не дозволяли собі купувати ефективну імпортну техніку. Це у свою чергу гальмувало їх розвиток через неможливість розкрити весь потенціал наявних ресурсів — землі, насіння, добрив тощо.
Саме так відбувався розвиток СФГ «Надія», що розташоване у с. Босівка на Черкащині. Керівник господарства Дмитро Синюк добре усвідомлював, що такий стан справ є неприйнятним, і першим серйозним кроком став перехід з тракторів МТЗ на імпортні.
За словами Дмитра Володимировича, неможливо мати прогнозований бізнес, коли трактор день працює, а потім два дні ремонтується. Недотримання агрономічних термінів, втрата вологи, невчасна сівба, обробки, захист — усе це відчутно зменшує урожайність.
Перша спроба з недорогими імпортними тракторами видалась не зовсім вдалою. Ця техніка почала ламатись, тоді як керівник розраховував на надійну роботу упродовж тривалого періоду.
Враховуючи, що господарство має в обробітку лише 120 гектарів землі, навантаження на техніку було незначним, а річне напрацювання — мінімальним. Тоді вирішили змінити виробника і придбали трактор Massey Ferguson 7724S.
Основні вимоги — надійність, простота і багатофункціональність
Власник пояснює своє рішення кількома чинниками. На той час машина вже встигла стати популярною на українському ринку саме завдяки надійності та економічності. Прийнятна ціна і програма фінансування від AGCO і дилера — компанії АМАКО Україна — довершили справу.
Крім того, було розуміння, що потрібен трактор, максимально простий в управлінні. Нестача механізаторів у галузі з року в рік зростала, а з початком повномасштабного вторгнення ситуація погіршилась у рази.
І слід сказати, такий підхід себе виправдав. Двох механізаторів мобілізували до лав ЗСУ, і господар навіть із допомогою сина не встигав обробляти поля. Довелось швидко шукати заміну, але де її зараз знайдеш?
Запропонували невістці спробувати себе за кермом трактора. Після перших кіл молода дівчина запам’ятала порядок дій і почала працювати самостійно.
Увага! Дівчина за кермом!
Коли стало зрозумілим, що така робота не є складною, Дарина пройшла навчання, отримала посвідчення тракториста і почала повноцінно працювати у господарстві.
Доволі швидко Дарина звикла до трактора. Спочатку працювала із ґрунтообробними знаряддями, виконувала транспортні операції. Згодом навчилась працювати і з іншим навісним обладнанням.
«Коли мені запропонували спробувати попрацювати на тракторі, було незвично, але я одразу подумала, що краще спробувати і розуміти, що ти це можеш або не можеш, ніж потім жалкувати про втрачені можливості. Спроба виявилась вдалою, досить швидко вдалось опанувати весь функціонал, розібратись з управлінням. І хоча я не так досконало знаю будову трактора, як механізатори із багаторічним досвідом, користуватися цією технікою можу без питань»,
— розповідає Дарина.
Massey Ferguson 8S.245: новий рівень комфорту
Першим трактором Дарини став Massey Ferguson 7724. За її словами, ця машина відпрацювала у господарстві 5 років, і за цей час жодного разу не підвела.
«Ми вчасно міняли масло і фільтри, робили інші сервісні операції, і трактор надійно працював. Можливо, його й не міняли б, однак виникла потреба придбати нове ґрунтообробне знаряддя, яке потребувало більшої потужності. Так у нас з’явився Massey Ferguson 8S 245.
Нічого поганого про стару машину не скажу — трактор працював надійно, комфорту було достатньо. Але, коли придбали нову модель, одразу побачила різницю.
Те саме сидіння стало м’якшим, кермо — зручнішим, а управління сконцентроване на джойстику MultiPad. На попередній моделі доводилось шукати потрібні кнопки, а після зимових перерв — згадувати, де що знаходиться. Зараз якщо потрібно увімкнути автопілот — не треба тягнутись до монітору. Усе вмикається з джойстика. Хоча спочатку ставлення до нового трактора було іншим: коли звик до старого — не хотілось щось змінювати. Проте адаптація відбулась напрочуд швидко, і переваги нової машини стали явними. Це особливо відчуваєш після 12-годинної зміни, коли помітно менше втомлюєшся. Тут працює концепція комфорту кабіни і шумоізоляції Protect-U: кабіна відокремлена від моторного відсіку, замість простого кондиціонера встановлено клімат-контроль, усе, що оточує механізатора, стало зручнішим.
Навіть те саме управління автопілотом і гідравлікою з джойстика звільняє руки від зайвих рухів, вдається краще контролювати знаряддя і сам технологічний процес, не відволікаючись на елементарні операції з керування трактором».
Параметри — у нормі
За словами Дарини, новий трактор за економічністю аж ніяк не гірший за попередника. Навіть потреба у використанні AdBlue не додає витрат — рідини потрібно небагато, а її вартість компенсується економією. Однієї каністри AdBlue вистачає майже на 50 га роботи з дискування. А на лущенні витрати значно менші.
У полі новий трактор тягне ґрунтообробні знаряддя помітно краще. І хоча номінальна потужність у нової моделі лише на 10 «коней» більша, завдяки системі EPM у потрібні моменти машина здатна видавати до 285 к.с. На складних ділянках вдається краще витримувати задану швидкість, отже і якість обробки покращується.
«Стало набагато легше працювати з автопілотом — раніше доводилось тягнутись до монітору, і коли трактор гойдається на нерівностях, не завжди вдавалось поцілити у потрібне місце. З джойстиком проблема повністю зникла. Дуже подобається нове LED-освітлення! Попередній трактор такого не мав. Зараз можна працювати вночі, як удень. Навіть, коли тебе огортає хмара пилу, усе добре видно. Контроль траєкторії руху і контроль знаряддя не гірші, ніж у денний час. Можна повноцінно контролювати знаряддя, вчасно побачити камінець або іншу перешкоду».
Минулий трактор напрацював 920 мотогодин за п’ять років, причому він виконував усю важку роботу — глибоке рихлення, дискування тощо. За цей час жодних технічних питань не виникало — обслуговування виконувалось вчасно, та й оператор ретельно слідкував за станом машини.
Дарина розповіла, що значну увагу приділяла щоденному обслуговуванню, а саме слідкувала за чистотою повітряного фільтра, щодня виконуючи його очистку. За потреби навіть серед зміни робила зупинку і вистукувала фільтр від бруду.
«З обслуговуванням проблем немає — коли настає час заміни оливи, ми викликаємо сервіс АМАКО. Не було моментів, щоб доводилось довго чекати. Звісно, у «гарячі» періоди, коли навантаження на сервіс збільшується, варто заздалегідь замовляти обслуговування. Та й не проблема, якщо міжсервісний інтервал зросте на десяток-другий мотогодин»,
— додає Дарина.
Результат збігся з очікуваннями
Практика довела, що трактор Massey Ferguson 8S.245 ідеально підходить для роботи в умовах дефіциту кадрів. Навіть недосвідчений оператор може швидко навчитись ним керувати та виконувати періодичне обслуговування. Тож аграрії мають можливість наймати людей практично без досвіду і гарантовано отримувати саме той результат, який потрібен.
Коментар
Олександр Лациба, менеджер АМАКО Україна:
«Новий трактор разом із дисковим знаряддям BEDNAR SWIFTERDISC ФГ «Надія» купувало через програму трейд-ін. Старий трактор Massey Ferguson 7724S викупили, і цього вистачило для початкового внеску за новий Massey Ferguson 8S.245 і дисковий агрегат. Фінансування угоди здійснювалось через «ОТП Лізинг» і партнерські програми виробника AGCO і дилера АМАКО Україна. Трактор було придбано під 3,2% у гривні на 2 роки, дискове знаряддя — під 0,1% у гривні теж на 2 роки. Такі умови перевершують усі доступні в Україні програми кредитування і допомагають вітчизняним аграріям бути ще більш ефективними».
