АМАКО : як партнерство з AGCO та Massey Ferguson змінює сервіс для аграріїв Вінниччини
АМАКО повертається на Вінниччину: що Massey Ferguson пропонує аграріям Вінниччина в кластері АМАКО: 40% ринку тракторів і власний сервісний центр
Компанія АМАКО стала офіційним дистриб’ютором Massey Ferguson на Вінниччині. Розширення присутності в регіоні — частина стратегії компанії, яка передбачає не лише продаж сільгосптехніки, а й розвиток сервісної інфраструктури, забезпечення запчастинами та гарантії відновлення машин у визначені терміни.
Генеральний директор АМАКО Дмитро Бородій розповів Traktorist.ua, як змінилась співпраця з AGCO та Massey Ferguson, що компанія пропонує аграріям Вінниччини, як працюють сервісні контракти SLA і чому під час вибору трактора варто рахувати не лише його ціну, а й повну вартість володіння.
Понад 20 років з AGCO: не новачок, але «з нуля» в довірі
Співпраця АМАКО з корпорацією AGCO та брендом Massey Ferguson розпочалася у 2004 році. До 2014-го компанія працювала як національний дилер в Україні. Згодом виробник почав переходити до регіональної моделі дистриб’юції, яку повноцінно запровадили з 2016 року. Її мета — забезпечити ефективніше покриття ринку та якісне післяпродажне обслуговування техніки.
За словами Дмитра Бородія, отримання дистриб’юції на Вінниччині не означає початку співпраці з брендом «із нуля». Проте, як зауважив керівник, за цей час змінилися і ринок, і підходи до роботи з клієнтами.
«Ми ж не новий дилер Massey Ferguson і корпорації AGCO у Вінницькому регіоні. Але час змінився, змінилися підходи й очікування українських аграріїв. Ми беремо на себе більше зобов’язань, а сервіс — іншого рівня».
— зазначає він.
Водночас компанії потрібно заново вибудовувати довіру місцевих господарств. Ідеться не лише про продаж тракторів, а й про здатність забезпечити їхню роботу протягом усього періоду експлуатації.
«Саме тому розширення дистриб’юції АМАКО супроводжується розвитком сервісної команди, складської інфраструктури та інструментів післяпродажного обслуговування».
— розповідає Дмитро Бородій.
Чому АМАКО розширює регіональне покриття
Планування нинішньої регіональної структури АМАКО почала приблизно у 2020 році. Основна логіка — стабільність бізнесу та можливість інвестувати в сервіс незалежно від коливань попиту на нову техніку.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
За оцінкою Дмитра Бородія, український ринок тракторів західного виробництва потужністю понад 80 к.с. залежно від року становить близько 2-4 тис. машин. Після приєднання Вінниччини територія роботи компанії охоплює приблизно 40% цього сегмента.
«Стабільний бізнес — це коли в погані роки ти виходиш у нуль, а в хороші можеш щось заробити. Це класична модель».
— пояснює генеральний директор АМАКО.
Важлива перевага регіональної структури — можливість розподіляти ресурси між областями з різними кліматичними умовами. Кластер компанії охоплює Чернігівську, Київську, Черкаську, Вінницьку, Хмельницьку та Одеську області.
«Різні природно-кліматичні зони означають відмінності в культурах, строках польових робіт і ризиках. Якщо в одному регіоні сезон складається складніше, інший може демонструвати кращі результати. Крім того, сервісні команди можуть підсилювати одна одну в періоди пікового навантаження».
— розповідає Дмитро Бородій.
Наразі розширювати географію присутності в інших регіонах компанія не планує. За словами Дмитра Бородія, пріоритет — зміцнення позицій на вже охоплених територіях.
«Наше основне завдання — утримати позиції й посилити їх у регіонах, які вже отримали».
— зазначив він.
Вінниччина: сервісна команда та новий дилерський центр
Один із ключових напрямів розвитку АМАКО у Вінницькій області — локалізація сервісу. Поки місцева команда формується, заявки клієнтів закривають сусідні сервісні центри в Хмельницькому, Черкасах та Одесі.
Паралельно компанія будує дилерський центр на новій Вінницькій окружній.
«Проєкт передбачає сервісну зону, склад запчастин, майданчик для техніки та офіс. Відкриття планували на 2027 рік, однак конкретні строки залежатимуть від перебігу робіт».
— розповів Дмитро Бородій.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
У Вінниці вже працював напрям запчастин, тому його не потрібно створювати з нуля — компанія планує посилити наявну інфраструктуру.
Сервісні заявки АМАКО координує через єдиний хаб, який розподіляє завдання між фахівцями з урахуванням типу несправності, місця розташування клієнта та доступних ресурсів.
«Такий підхід має практичну мету — скоротити час простою техніки. Якщо інженер витрачає значну частину робочого дня на дорогу, він фізично не може обслужити стільки господарств, скільки фахівець, який працює у своєму регіоні».
— пояснює генеральний директор АМАКО.
Водночас компанія розвиває дистанційну діагностику. За словами Дмитра Бородія, за 2 роки кількість заявок, які вдалося закрити без виїзду інженера, подвоїлася — приблизно з 250 до 500 на рік. Від початку 2026 року на момент розмови дистанційно закрили 352 звернення.
«Дистанційний сервіс не замінює виїзну команду, але дає змогу швидше визначити причину несправності, підготувати потрібні запчастини та інструменти, а в частині випадків — усунути проблему без фізичної присутності фахівця».
— додав він.
SLA-контракти: гарантія не лише ремонту, а й часу
Окремий напрям співпраці АМАКО з клієнтами — сервісні контракти SLA (Service Level Agreement). У 2026 році компанія запровадила 3 рівні обслуговування, які відрізняються обсягом зобов’язань щодо реагування на заявки та відновлення працездатності техніки.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
Базовий — резервування сервісного ресурсу під визначену в договорі кількість машин без гарантії конкретних строків реагування та відновлення.
Стандартний — гарантія часу реагування на звернення.
Uptime — гарантія часу реагування та відновлення працездатності техніки.
«Для контракту Uptime прикладом умов є реагування протягом 24 годин і відновлення працездатності протягом 72 годин. Якщо в сезон техніку не вдається відновити в передбачений договором строк, клієнт може отримати підмінну машину відповідно до умов контракту».
— зазначив Дмитро Бородій.
Для великого трактора вартість Uptime, за словами Дмитра Бородія, становить близько €9,5 тис. на рік. У пакет входять планові технічні обслуговування та міжсезонні інспекції, а також передбачені договором гарантії сервісної підтримки.
Ключова відмінність SLA від звичайного ремонту полягає в тому, що клієнт заздалегідь резервує сервісний ресурс. У піковий період, коли одночасно виникає багато несправностей, це дає змогу планувати відновлення техніки за погодженими правилами.
«Коли всі для нас пріоритетні, то ніхто не пріоритетний. У пікові місяці не вистачить жодної кількості інженерів, але в клієнта завжди є вибір — підписати SLA».
— пояснює Дмитро Бородій.
За порушення взятих зобов’язань компанія передбачає фінансову відповідальність відповідно до умов договору.
«Чому це важливо для аграрія? Ремонт і запчастини — лише частина витрат на вирощування культури. Натомість простій трактора в критичний період може призвести до зриву польових робіт і значно більших втрат. Верстат на заводі можна завантажити у другу зміну, а весну, на жаль, не розтягнеш».
— зазначає генеральний директор АМАКО.
Подовжена гарантія та Full Cycle
SLA — не єдиний інструмент післяпродажного обслуговування. АМАКО пропонує подовжену гарантію з 2016 року: спочатку строком до 3-х років, а з 2021-го — до 5-ти років або 10 тис. мотогодин. Перелік компонентів і умови покриття визначаються договором.
З 2025 року подовжену гарантію та SLA позиціонують як окремі продукти. Гарантія покриває передбачені договором несправності, тоді як SLA встановлює зобов’язання щодо організації сервісу та строків реагування й відновлення.
«Наприклад, подовжена гарантія на 3 роки для трактора потужністю понад 300 к. с. коштує близько €6 тис.».
— наводить цифри Дмитро Бородій.
Ще один елемент — модель Full Cycle, що охоплює приблизно 13-15 етапів післяпродажного супроводу. Вона передбачає участь менеджера та сервісного інженера під час передавання техніки, навчання оператора, повторний контакт із клієнтом через 2-3 дні та планування технічного обслуговування за даними телеметрії MF Connect.
Залежно від пакета клієнт також може отримати до 10 безкоштовних годин дистанційного сервісу на рік, повторне навчання після сезону та можливість заздалегідь погодити викупну вартість машини після досягнення визначеного напрацювання.
«Це не модель продажу, а модель післяпродажного обслуговування та надійної роботи техніки».
— додав Дмитро Бородій.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
Повна вартість володіння: чому ціна трактора — не головне
За словами генерального директора АМАКО, аграрії під час вибору техніки досі значною мірою орієнтуються на початкову ціну. Проте в довгостроковій перспективі важливішою може виявитися повна вартість володіння — сукупність витрат на придбання, обслуговування, ремонти, запчастини та втрати від простоїв з урахуванням залишкової вартості машини.
Дмитро Бородій пояснює це на умовному прикладі:
«Якщо ми беремо ціну трактора вартістю $200 тис., то на обслуговування 6-7 тис. мотогодин витрачають близько $30 тис. Після періоду експлуатації така техніка перебуває в, скажімо так, не дуже задовільному стані. Це відображаєтся на її викупній вартості, яка може становити лише 35% від початкової ціни».
— наводить приклад Дмитро Бородій.
За його логікою, дешево придбана й дешево продана машина за підсумками може обійтися дорожче, ніж трохи дорожча при купівлі, але якісно обслужена техніка з вищою викупною вартістю. Техніка, що постійно перебуває під обслуговуванням і має подовжену гарантію, за словами Дмитра Бородія, зберігає вищу залишкову вартість.
«Варто робити акцент не на ціну, а на повну вартість володіння».
— зазначив він.
За його словами, АМАКО розраховує цей показник для різних моделей, зокрема порівнюючи їх із конкурентами, і стверджує, що за багатьма моделями на рівні лідерів ринку або випереджає їх. Для господарства такий підхід дає змогу оцінити не лише суму інвестицій на старті.
Водночас Дмитро Бородій визнає: ціна залишається одним із головних чинників вибору. Тому завдання дилера — показати, як сервіс, гарантія, фінансування та майбутня вартість перепродажу впливають на економіку володіння технікою.
Запчастини: ставка на доступність і діагностику
Сервісна модель потребує значних запасів комплектуючих. За словами Дмитра Бородія, вартість запасів запчастин АМАКО по Україні може сягати $15 млн оборотного капіталу.
Складська система працює на базі WMS, інтегрованої з ERP. Запаси розподіляють між регіонами залежно від кількості техніки, історії замовлень і сезонності.
«Постачання запчастин із Європи відбувається щотижня. Водночас через воєнні ризики та обстріли інфраструктури логістика стала менш передбачуваною. Якщо раніше компанія могла розраховувати на доставку окремих деталей наступного ранку, тепер такі строки складніше гарантувати».
— розповів він.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
Тому АМАКО розвиває кілька основних складів замість залежності від одного центрального хабу. Це ускладнює управління запасами, але підвищує стійкість постачання.
Окремий акцент — міжсезонні дефектовки. Їхнє завдання — виявити потенційні несправності до початку інтенсивних польових робіт, коли затримка навіть на кілька годин може вплинути на результат сезону.
Фінансування: 0% річних у гривні
Ще один інструмент для аграріїв — фінансові програми на техніку Massey Ferguson. За словами Дмитра Бородія, компанія пропонує фінансування під 0% річних у гривні строком до 3-х років.
«Це стало можливим завдяки поєднанню державної програми «Доступні кредити 5-7-9%», компенсації з боку AGCO та власної компенсації АМАКО. Конкретні умови залежать від програми, фінансового партнера та погодження заявки».
— уточнює він.
Фінансування доступне через кредитні й лізингові інструменти. Серед партнерів компанії — ПриватБанк, Ощадбанк, ОТП Лізинг, Кредобанк, Укргазбанк і ПроКредит Банк.
Для запчастин також передбачені кредитні лінії на суму від 50 тис. до 1 млн грн.
На думку Дмитра Бородія, фінансові інструменти допомагають господарствам не відкладати оновлення машинно-тракторного парку навіть за обмеженого доступу до обігових коштів. Водночас він наголошує на важливості прозорих умов: вартість техніки та зобов’язання сторін мають бути зрозумілими клієнту ще до укладення договору.
Нова лінійка Massey Ferguson і зміни попиту
Окремий чинник розвитку співпраці з AGCO — оновлення тракторної лінійки Massey Ferguson. Серед змін — поява серій 9S і 8S замість попередніх моделей 8737 та 7724, розширення пропозиції в сегменті 165-180 к.с. і оновлення серії 5M, до якої увійшли моделі потужністю 115, 125, 135 і 145 к.с.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
За словами Дмитра Бородія, серед напрямів, які забезпечили АМАКО найбільше зростання продажів, — серії 8S і 9S та трактори потужністю 115-165 к.с.
Водночас оновлення модельного ряду саме по собі не гарантує зростання. Важливо, щоб нова техніка мала належне сервісне забезпечення, запасні частини, підготовлених інженерів і зрозумілі фінансові пропозиції.
Тому компанія зосереджується на моделях, для яких може забезпечити повноцінну підтримку протягом усього періоду експлуатації.
Ринок техніки: аграрії відкладають інвестиції
У 2026 році ринок сільгосптехніки залишається складним. За оцінкою Дмитра Бородія, АМАКО планувала зростання приблизно на 25%, однак після серпня ситуація погіршилася. Частина господарств відклала закупівлі нової техніки та зосередилася на ремонті наявного парку.
«Фактично 30% аграріїв оновлюють техніку, як планували, а 70% відклали».
— оцінює генеральний директор компанії.
Одним із чинників він називає проблеми з експортом зерна та зростання логістичних витрат.
На 2027 рік Дмитро Бородій прогнозує зниження продажів техніки АМАКО приблизно на 30% порівняно з результатом 2026 року. Водночас компанія розраховує зберегти продажі запчастин щонайменше на рівні поточного року.
«У таких умовах сервіс і запчастини стають важливою частиною стійкості бізнесу. Господарства продовжують експлуатувати наявні машини, а отже, потреба в їхньому обслуговуванні зберігається навіть тоді, коли ринок нової техніки скорочується».
— додав Дмитро Бородій.
Для АМАКО це також аргумент на користь диверсифікованої моделі: компанія не повинна залежати лише від продажу нових машин, адже в складні періоди сервісний напрям і запчастини допомагають покривати операційні витрати.
Які цілі АМАКО ставить на Вінниччині
Головне завдання компанії в регіоні — побудувати стабільний бізнес і довгострокові відносини з господарствами. Йдеться про виконання планів продажів, доступність запчастин, скорочення простоїв і якість післяпродажного обслуговування.
Один із показників, за яким АМАКО оцінює ставлення клієнтів, — NPS, індекс готовності рекомендувати компанію. Важливо не лише продати трактор, а й зробити так, щоб господарство поверталося за наступною машиною та радило дистриб’ютора партнерам.
АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області АМАКО офіційний дистриб’ютор Massey Ferguson у Вінницькій області
«Компанія планує працювати як із великими агропідприємствами, так і з меншими господарствами. У великих структурах рішення про купівлю техніки зазвичай ухвалює кілька фахівців — агроном, головний інженер, механізатор та керівництво. Тому цикл продажу довший, а довіра формується через практичний досвід співпраці».
— зазначив генеральний директор.
Для Massey Ferguson АМАКО також ставить завдання посилити впізнаваність бренду та збільшити його частку на українському ринку. За словами Дмитра Бородія, трактори можуть стати основою для подальшого розвитку продажів іншої техніки бренду Massey Ferguson, які представляє компанія, зокрема обприскувачів, телескопічних навантажувачів і комбайнів.
Проте головним критерієм успіху на Вінниччині залишатиметься не кількість проданих машин, а здатність виконувати зобов’язання перед клієнтами.
«Нас у регіоні ніхто не чекає, ми повинні це заслужити».
— підсумовує Дмитро Бородій.
Для АМАКО це означає довести партнерство з AGCO та Massey Ferguson конкретними результатами: справною технікою в сезон, доступними запчастинами, підготовленим сервісом і прогнозованими витратами для аграріїв.
